包頭數字電接壓力表

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(包頭數字電接壓力表)

-8～8、-12～12、-20～20*kPa
YPF-150B-F
*0～40、-40～0、±20KPa規格承壓部尺寸D1為φ85
◆膜片壓力表導壓系統及外殼等主要零件的材質
膜片壓力表
(PH15-7Mo)
316H(≤25KPa)
不銹鋼膜片壓力表
聚四氟乙烯
YPF-100B-F
法蘭不銹鋼膜片壓力表
YPF-150B-F
(包頭數字電接壓力表)

當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。
氣缸常見故障的判斷及維修技巧：
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
2.壞的氣缸:
(包頭數字電接壓力表)

按上述方法依次測量各缸，每缸測量不少于二次，每缸測量結果取算術平均值。
就車檢測柴油機氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的壓力表。如果該機要求在較高轉速下測量，
則除受檢氣缸外，其余氣缸均應工作（噴油器不能拆下）。其他檢測條件和檢測方法同汽油機。
氣缸壓力診斷參數標準
對于在用汽車發動機，按照國家標準ＧＢ１８５６５—２００１《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定，發動機各氣缸壓力應不小于原設計規定值的８５％；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機應不大于８％，柴油機應不大于１０％。
對于大修竣工發動機，按照國家標準ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽車修理質量檢查評定標準·發動機大修》附錄Ｂ的規定：大修竣工發動機的氣缸壓力應符合原設計規定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過８％，柴油機不超過１０％。
(包頭數字電接壓力表)

小型數顯壓力表
一、概述：
小型數顯壓力表是針對于小型便攜式設備開發的一款經濟型數字壓力表，采用電池供電，抗震性好，能夠測量氣體、液體、油等介質。
二、特點：
1、液晶顯示，顯示4000118588讀
2、電池低壓提示
3、過壓閃爍提示，防止儀表過壓損壞
4、白色背光,便于夜間查看
5、3種壓力單位轉換
6、采集速率0.5秒/次至10秒/次可選，
7、自動關機功能有效延長電池壽命
8、體積小巧，外形美觀
9、物美價廉，性價比高
三、主要參數：
測量范圍
(0~10)Mpa
測量精度
≤±1%/FS
≤±0.2%/年
顯示分辨率
(包頭數字電接壓力表)

◆注意事項
1.本產品使用了液晶顯示技術，在強光下使用會減少液晶屏幕的使用壽命，而且可能會使數據辨認不清楚，所以安裝使用的地點應避免強光直射。如果因強光直射造成的事故后果，本廠不負任何責任。
2.儀表接液部分為不銹鋼金屬材料和陶瓷傳感器，可直接測量弱酸、弱堿性介質，但如測量強酸，強堿的介質應選取使用隔膜型數字壓力表。
3.本產品使用不可再充電的鋰電池，使用過后的電池應妥善處理（可郵寄回本公司統一處理）以免造成環境污染。
4.在低溫的情況下使用（小于-30℃）時，可能會造成儀表不顯示等故障；在高溫的情況下使用（大于85℃），應加散熱器，否則測量**度無法保證，而且過高的溫度情況下鋰電池有**的危險。在存儲或運輸的過程中也應該注意儀表溫度。
(包頭數字電接壓力表)

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