洛陽數字式溫濕度大氣壓力表

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為了防止電磁干擾的影響應注意以下事項：
●線路連接盡量短
●采用屏蔽線
●盡量避免直接接近引起干擾的用戶裝置或電器和電子裝置的接線
●若用微型軟管安裝，殼體必須單獨接地
1.訂貨時應注明量程范圍,精度等級,接口尺寸.
2.用戶無DC24V電源時,本廠可提供220VAC供電產品
(洛陽數字式溫濕度大氣壓力表)

4、壓力損失大；
5、孔板以內孔銳角線來保證精度，因此傳感器對腐蝕、磨損、結垢、臟污敏感，長期使用精度難以保證，需每年拆下強檢一次；
6、采用法蘭連接，易產生跑、冒、滴、漏問題，大大增加了維護工作量。
二、立式腰輪流量計
腰輪流量計又叫羅茨流量計，其結構特征為:在流量計的殼體內有一個計量室，計量室內有一對或兩對可以相切旋轉的腰輪。在流量計殼體外面與兩個搜輪同軸安裝了一對傳動齒輪，它們相互嚙合使兩個腰輪可以相互聯動。腰輪流量計能用于各種清潔液體的流量測量，尤其適用于油品計量，也可制成測量氣體的流量計。它的計最準確度高，可達0.1-0.5級
(洛陽數字式溫濕度大氣壓力表)

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1.3柴油機氣缸壓力的檢測方法
用氣缸壓力表檢測柴油發動機氣缸壓縮壓力的方法如下：
（1）啟動發動機，原地運轉，待發動機冷卻液溫度達到80℃左右時，停止發動機運轉。
（2）先清理吹凈噴油器安裝孔處的塵土臟物。
（3）拆開噴油器上的高壓油管和回油管接頭，卸下噴油器，把6MPa的壓力表裝在噴油器螺紋孔內（千萬不可使用手持式壓力表）。壓力表接頭與噴油器座孔接合處應加墊圈，以防漏氣。
（4）用起動機帶動發動機，壓力表的最大讀數即為氣缸壓縮壓力值。
將所測定的數值與原廠規定標準值比較不應低于20%，各氣缸壓力差應不超過8%。
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用舊火花塞去掉后部陶瓷，焊接外徑10毫米壁厚2.5毫米的金屬管根據需要控制長短，另一端車螺紋可連接微型剎車軟管，剎車軟管另一端解壓力表。測汽缸密封性的方法：1、低速測量即用啟動馬達帶動發動機查看壓力表讀數，（卸下未測汽缸火花塞，有條件裝四套表，用一個缸校正四個表的讀數誤差分別裝到四個汽缸上，可直觀看到他們壓縮壓力是否達標和平衡）
2、運轉法：該法對壓力表及連接件有嚴格要求承壓能力要大于10MPa,壓力表量程要大于6MPa，即在2000rpm轉速下測量汽缸壓力是否正常，正常值以最高者為準。
3、真空法：此法對氣門輕微漏氣有顯著測試效果，即在壓力表組件上連接空調壓力表用真空泵抽真空，檢測漏氣時間（被側缸要處在爆發上止點）
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3、功耗低。電池采用進口鎳氫高能量電池，保證儀表在長時間內工作。
4、恒流充電，具有電池電壓的過充電、欠壓自動關機及自動保護功能，保證電池不因過充電或欠電壓而損壞，電池使用壽命長。
5、微功耗的欠電壓自動保護功能，保證儀表即使操作者因故而連續開機過長也不會因欠電壓而損壞電池。
6、儀表量程功能豐富，一表多用。
7、軟件內容豐富，操作簡單、明了。
8、采用薄膜面板輕觸開關，款式新穎，按鍵壽命長。
9、可直接在面板上操作調校滿量程。
10、1-1000PA數字真空計資質設備清單列表，便攜式金屬外殼，抗干擾強，牢固耐沖擊。
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