天津數(shù)顯遠(yuǎn)傳壓力表

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耐腐蝕數(shù)字壓力表產(chǎn)品概況：
耐腐蝕數(shù)字壓力表是采用單片機(jī)控制的在線測量儀表，是一款集壓力測量，上下限報警，4~20mA輸出，485通訊，液晶顯示于一體的智能化壓力探測器；它具有現(xiàn)場直接顯示，使用方便，遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。前端采用高精度壓阻式壓力傳感器，輸出信號由高精度、低溫漂的放大器放大處理，送入高精度的A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成微處理器可以處理的數(shù)字信號，經(jīng)過運算處理，由LCD顯示器顯示出實際的壓力值。上下限報警值設(shè)定，自動控制泵、閥或報警器的動作，達(dá)到及時有效的控制生產(chǎn)。尤其在腐蝕、振動等場所使用，更顯其超凡性能。該產(chǎn)品已在自來水、水處理、石油、化工、電力、冶金領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
(天津數(shù)顯遠(yuǎn)傳壓力表)

碗材料[AF/AL]聚碳酸酯
碗防護(hù)罩[AF/AL]半標(biāo)準(zhǔn)（鋼）標(biāo)準(zhǔn)（聚碳酸酯）
施工[AR]緩解型
重量[kg]0.390.700.781.391.53
中文使用說明書AC50-10-B空氣組合元件/日本進(jìn)口SMC
(天津數(shù)顯遠(yuǎn)傳壓力表)

實際上,現(xiàn)在在不太嚴(yán)格的場合下,也經(jīng)常將壓強(qiáng)稱作壓力.這時,壓力（壓強(qiáng)）就是單位面積上的壓力。
壓強(qiáng)的單位主要有：
帕Pa國際標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)單位,相當(dāng)于N/m2.引出的有千帕kPa,兆帕MPa等；
巴Bar工程常用單位,相當(dāng)于10000Pa.因為測量大氣壓引出,過去規(guī)定一個大氣壓是1Bar.也可引出毫巴等單位。
擴(kuò)展資料：
阿特姆atm標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,相當(dāng)于101325Pa.因為測量大氣壓引出,過去也曾規(guī)定一個大氣壓是1atm。
阿特at工程大氣壓,相當(dāng)于98067Pa.因為測量大氣壓引出,工程上曾規(guī)定一個大氣壓是1atm.；
拖torr用汞柱表示,相當(dāng)于760mm汞柱的壓力。
泊賽psi用單位面積英寸上的鎊來表示,相當(dāng)于Ibf/in2。
(天津數(shù)顯遠(yuǎn)傳壓力表)

*該系列數(shù)字壓力表滿足各行業(yè)的計量檢測標(biāo)準(zhǔn)儀表需求
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汽車氣壓表是什么？用來干什么的？怎樣使用呢？在輪胎的行駛過程中，胎壓是非常重要的一個指標(biāo)，只有保持合理的胎壓才能讓汽車保持安全平穩(wěn)的行駛，而測量胎壓的主要儀器就是胎壓表，那么在測胎壓時，汽車胎壓表怎么看呢？下面就和電動邦小編一起看下汽車氣壓表怎么看吧。
汽車氣壓表怎么看——如何正確使用輪胎胎壓計
如何正確使用輪胎氣壓表汽車輪胎氣壓表簡稱胎壓計，主要用于給專用車輪胎充氣、放氣、測壓等方面。是車輛輪胎安全性的重要識別工具，對于胎壓計，很多用戶不甚了解，買回來不知如何使用，為解決廣大用戶的疑惑，下面教大家如何正確使用輪胎胎壓計：②使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進(jìn)，察看指示器的讀數(shù)即為輪胎氣壓。在測量時，必須注意氣壓表與氣門嘴對準(zhǔn)，不要有漏氣現(xiàn)象，否則測出的值不準(zhǔn)。表上顯示的數(shù)值為輪胎壓力。在使用胎壓計的時候，提醒各位用戶要注意以下方面：1、車輛需停放于平地，務(wù)必在冷車時測量輪胎壓力；2、取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準(zhǔn)輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以不會導(dǎo)致輪胎內(nèi)的空氣泄漏；4、根據(jù)車門側(cè)的胎壓要求，并結(jié)合駕駛員的經(jīng)驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用于放氣；如果胎壓過低，應(yīng)立即用車載充氣泵補(bǔ)氣至安全胎壓，并重新測量查核準(zhǔn)確胎壓；5、將氣門嘴帽蓋回；6、一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前，可多測幾次以確定讀數(shù)正確。
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普通異步電機(jī)的定子繞組接交流電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子繞組不需與其他電源連接。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用和維護(hù)方便，運行可靠以及質(zhì)量較小，成本較低等優(yōu)點。異步電機(jī)有較高的運行效率和較好的工作特性，從空載到滿載范圍內(nèi)接近恒速運行，能滿足大多數(shù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械的傳動要求。異步電機(jī)還便于派生成各種防護(hù)型式，以適應(yīng)不同環(huán)境條件的需要。異步電機(jī)運行時，必須從電網(wǎng)吸取無功勵磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。因此，對驅(qū)動球磨機(jī)、壓縮機(jī)等大功率、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械設(shè)備，常采用同步電機(jī)。由于異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與其旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速有一定的轉(zhuǎn)差關(guān)系，其調(diào)速性能較差（交流換向器電動機(jī)除外）。對要求較寬廣和平滑調(diào)速范圍的交通運輸機(jī)械、軋機(jī)、大型機(jī)床、印染及造紙機(jī)械等，采用直流電機(jī)較經(jīng)濟(jì)、方便。但隨著大功率電子器件及交流調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展，目前適用于寬調(diào)速的異步電機(jī)的調(diào)速性能及經(jīng)濟(jì)性已可與直流電機(jī)的相媲美。
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