西安低壓數(shù)顯氫氣壓力表

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S100防爆聲光報警
M650氣體報警控制器
愛德華短路隔離模塊
可燃氣體探測器
4000118588火災探測器
P200型火災報警控制器
第一臺報知機
BWK411火災聲光警報
MK-FANT6045廣
MK-FANT6045廣
廣播功率放大器
CKK-LS感煙探測器
CPF型火災報警控制機
FT8203消火栓按鈕
LD-FT8204輸入模
FT8218輸出模塊
FT8214手動接口
FT8301編碼器
FT8302火災顯示盤
FT8303火災顯示盤
FT8003/232通訊
FT8003/CAN聯(lián)網(wǎng)
FT8000系列接口卡
HGM3100廣播控制器
FT8211火災聲光警報
BWK411聲光警報器
JTY-WK-6000
FT8802直流消防電
FT8803直流消防電
(西安低壓數(shù)顯氫氣壓力表)

該系列無線數(shù)字壓力表是一款電池供電的低功耗/無線數(shù)字輸出的數(shù)字壓力表，可選配GPRS、LORa-iot、NB-iot無線通訊協(xié)議。
內(nèi)置激光焊接型壓力傳感器，能夠準確的實時顯示壓力，并且具有精度高、長期穩(wěn)定性好的特點。
該款數(shù)字壓力表配備大尺寸LCD液晶顯示，內(nèi)置MCU,低功耗設計,實現(xiàn)將現(xiàn)場的管道壓力上傳到云端的無線傳輸.
產(chǎn)品采用304接頭和全鑄鋁外殼，通過本安防爆認證。抗震性好，能夠測量氣體、液體、油等對不銹鋼無腐蝕的介質(zhì)。
產(chǎn)品功能實用，實時顯示當前壓力，上傳速率1分鐘-24小時可調(diào)，可預設高低壓報警點，具有事件上發(fā)和定時上發(fā)兩種功能。
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三元區(qū)Y-102A壓力表
WRN-220A，WRN2-220，WRN2-220A，WRE-220，WRE-220A，WRE2-220，WRE2-220A，WRN-230，WRN2-230，WRE-230
三元區(qū)Y-102A壓力表該產(chǎn)品由上海云鷗自動化儀表有限公司生產(chǎn)不銹鋼隔膜壓力表一般壓力表適用于測量無危險、不結(jié)晶、不凝固及對銅及銅合金不起腐蝕作用的液體、蒸汽和氣體等介質(zhì)的壓力。
不銹鋼壓力表廣泛應用于石油、化工、化纖、冶金、電站等工業(yè)部門對耐蝕、抗振要求較高的工藝流程中測量各種流體介質(zhì)的壓力。本儀表的整體結(jié)構(gòu)設計合理、工藝精致，具有較高的測量精確度和持久的穩(wěn)定性，因此不僅可提供出口，尤為國內(nèi)用戶對引進國外*技術(shù)裝備中的同類儀表實現(xiàn)國產(chǎn)化的理想配套產(chǎn)品。儀表由導壓系統(tǒng)(包括接頭、彈簧、限流螺釘?shù)?、齒輪傳動機構(gòu)、示數(shù)裝置(指針與度盤)和外殼(包括表殼、表蓋、表玻璃等)所組成。外殼為氣密型結(jié)構(gòu)，能有效地保護內(nèi)部機件免受環(huán)境影響和污穢侵入。對于在外殼內(nèi)充液(一般為硅油或甘油)的儀表，能夠抗工作環(huán)境振動較劇和減少介質(zhì)壓力的脈動影響。
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德國LABOM公司設計并生產(chǎn)工業(yè)用測量及控制系統(tǒng)已經(jīng)有30多年了。在過去的30年中，從經(jīng)驗和創(chuàng)新的結(jié)合中，我們積累了豐富的*知識。我們主要致力于壓力和溫度以及液位和流量偏差值的測量和控制。LABOM產(chǎn)品在中國廣泛應用于食品、制藥、生物工程、石油、化工、電力、航運、清水污水設施等行業(yè)。
德國LABOM產(chǎn)品范圍：
朗博LABOM壓力表、電接點壓力表、密封、溫度計、信號隔離器、限制開關(guān)、液位開關(guān)、繼電器、放大器、變送器、壓力變送器、溫度變送器、傳感器、防爆壓力傳感器、防爆溫度傳感器、附件、溫度計。
德國LABOM主要型號：
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如果在空氣濾清器處聽到漏氣聲，說明進氣門關(guān)閉不嚴；如果在排氣消音器口處聽到漏氣聲，說明排氣門關(guān)閉不嚴；
如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出，說明氣缸襯墊不密封，造成氣缸與水套溝通；
如果在加機油口處聽到漏氣聲，說明氣缸配合副磨損嚴重。
用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，盡管應用極為廣泛，但存在測量誤差大的缺點。研究表明，氣缸壓力的測量結(jié)果不但與氣缸內(nèi)各處的密封程度有關(guān)，而且還與曲軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)。某發(fā)動機氣缸壓力與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線如圖２－７所示。從圖中可以看出，只有當曲軸轉(zhuǎn)速超過１５００ｒ／ｍｉｎ以后，氣缸壓力曲線才變得比較平緩。但在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，即在檢測條件中由起動機帶動達到的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，即使較小的轉(zhuǎn)速變化Δｎ，也能引起氣缸壓力測量值較大的變化Δｐ。不同型號的發(fā)動機，由起動機帶動曲軸的轉(zhuǎn)速不可能一致，即使同一型號的發(fā)動機，由于蓄電池、起動機和發(fā)動機的技術(shù)狀況不一，其檢測轉(zhuǎn)速也不可能完全一致。這就出現(xiàn)了檢測轉(zhuǎn)速是否符合規(guī)定值的問題。它是用氣缸壓力表檢測氣缸壓力誤差大的主要原因之一。
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