寧波精密數字標準壓力表

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MD-L270G是一款GPRS傳輸的無線數字液位計，憑借中國移動成熟的GPRS網絡,，將現場的水箱水位或水庫水位上傳
到云端。用戶可以現場或者遠程匹配IP地址及其他常規參數。
MD-L270L是一款LORa傳輸的無線數字液位計，配合LORa網關使用，具有功耗低，傳輸距離遠，信號穿透力強，自組網等優點。
MD-L270N是一款NB-iot傳輸的無線數字液位計，采用NB-iot技術，功耗低，傳輸效率高，資費低等優點。
本系列產品通過CE認證和本安防爆認證。
(寧波精密數字標準壓力表)

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(寧波精密數字標準壓力表)

智慧制造帶動的數字轉型是制造業未來必經之路，企業導入智慧生產線時，壓力表數據的實時監控，采集和顯示顯得非常重要。
東莞市雅德儀表有限公司專注生產PCB制程隔膜壓力表、數顯式隔膜壓力表，在大陸眾多PCB制程設備廠都有大量應用案例。
數字式智能數顯壓力表
隨著工業4.0的推進，智慧生產線的改造同時也需要大量的數字化通訊、采集、信號輸出等功能的數顯壓力表，來代替替換傳統的指針式隔膜壓力表。而恰好這正是我們的專業所在，我們在下列表格內針對客戶的需求，提出了詳細的解決方案，希望帶給貴公司的智慧制造轉型之路提供一份參考資料消息。
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報警：報警1和2（可編程）、鎖定／解鎖、上限、下限、上限／下限
順從標準：IEEE802.3、10Base-T
支持的協議：TCP/IP、ARP、HTTPGET
通訊標準：RS485、RS422
傳輸速度（波特率）：300、600、1200、2400、4800、9600、19200bps
數據格式：
7O1-7位：奇數，1停止位
7E1-7位：偶數，1停止位
8N1-8位：無奇偶，1停止位
多點地址(RS485)：0~199
流量控制：無流量控制
螺釘接線端：用于RS232/485/422接口
網絡接口：0Base-T端口（RJ45連接器）
插口端口號：1000
HTTP端口號：80
交流電流輸入（ACC型號）
輸入范圍：10mA、100mA、1A、5A[（10、100mA相同輸入）的交流電流專用輸入端子]、1A和5A：所有范圍共用返回端子
(寧波精密數字標準壓力表)

3、采樣時間：1-5秒；
4、顯示：4位LCD；
5、供電電池：3.6V/2Ah工業鋰電池1節，連續使用≥5年；
6、環境條件：溫度：-20~50℃；
7、濕度：90%RH；
8、過載能力：200%FS；
9、連接螺紋：M20×1.5或按用戶要求定做。
五、顯示儀結構：
1、殼體材質：1C18Ni9Ti；
2、面板：玻璃+內PVC面膜；
3、引壓管材質：1C18Ni9Ti。
六、使用注意事項：
1、使用時環境溫度為-40~70℃，相對濕度不大于80%，如偏離正常使用溫度20℃時，須計入溫度附加誤差。
2、使用時必須垂直安裝，力求與測定點保持同一水平，如相差過高計入液柱所引起的附加誤差，測量氣體時可不必考慮。安裝時將表殼后部防爆口阻塞，以免影響防爆性能。
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氣缸壓力表的使用汽缸密封性測量常用方法汽缸壓縮壓力的測量（氣缸壓力表、汽缸壓力測試儀）曲軸箱竄氣量測量汽缸漏氣量漏氣率檢測進氣管真空度檢測汽缸壓力表的作用通過對氣缸壓縮壓力的檢測，來判定發動機氣缸的密閉性，為發動機的維修提供參考或者鑒定發動機的維修質量。氣缸壓力表的結構表頭(量程）導管、軟管止回閥接頭：錐形橡膠、軟管螺紋接頭如何最大限度的提高缸壓表的精確度進氣阻力盡量小，使足夠的氣體進入汽缸。曲軸轉速要足夠高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；電瓶電量充足；曲軸轉動阻力盡量小（拆掉所有火花塞可減小曲軸的轉動阻力）。操作步驟預熱發動機至水溫達到90℃后熄火。釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節氣門之前的進氣軟管。斷開中央高壓線后搭鐵。連接缸壓表在節氣門全開狀態下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態記錄最高讀數。三次測量取平均值依次測量其他氣缸的缸壓分析釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節氣門之前的進氣軟管斷開點火線圈火線插頭連接缸壓表汽缸壓力測量在節氣門全開狀態下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態記錄最高讀數。按下止回閥，使壓力表指針回位。單缸測量3次取平均值并依次測量各汽缸的氣缸壓力。如果數值比標準值大。積炭、缸墊薄，缸蓋處理如果小進行二次測量方法：在火花塞孔加注機油少許（瓶蓋），按照一次測量的方法對缸壓較低的氣缸進行測量。分析汽油發動機和柴油發動機的壓縮壓力不同，汽油發動機的汽缸壓力小于柴油發動機*汽油發動機和柴油發動機的壓縮壓力不同，汽油發動機的汽缸壓力小于柴油發動機*
(寧波精密數字標準壓力表)

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